jueves, 26 de agosto de 2010

miércoles, 25 de agosto de 2010

EJERCICIOS S/ ENGRANAJES


Ejercicio nº1
¿Qué ocurre en un sistema de dos engranajes donde la relación de transmisión es mayor que 1?
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Ejercicio nº2
Se dispone de un sistema formado por un tornillo sin fin y un piñón de 35 dientes. El piñón gira a 100 rpm. Calcula la velocidad de giro del tornillo.
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Ejercicio nº3
Se dispone de un sistema formado por dos engranajes donde el motriz y el conducido tienen el mismo numero de dientes. Calcula:
a) Relación de transmisión.
b) Velocidad de giro del conducido suponiendo que el engranaje motriz gira a 200 rpm.
c) Sentido de giro del motriz teniendo en cuenta que el conducido gira en sentido contrario al de la agujas del reloj.
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Ejercicio nº4
Se dispone de un sistema formado por dos poleas. La motriz tiene un diámetro de 50 mm y la conducida de 40 cm. Calcula la relación de transmisión.
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Ejercicio nº5
Un ciclista lleva el plato de 48 dientes y el piñón de 24 dientes. Calcula el número de pedaladas que tiene que realizar para que la rueda gire 50 vueltas.
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Ejercicio nº6
La relación de transmisión de un sistema formado por dos poleas es 0,5. Teniendo en cuenta que la motriz gira a 100 rpm, calcula:
a) Velocidad de giro de la polea conducida.
b) Número de vueltas que habrá dado la polea conducida al cabo de media hora.
Ejercicio nº7
En un sistema de dos engranajes el conducido tiene 90 dientes y gira a 1200 rpm. El engranaje motriz tiene 30 dientes. Calcula la velocidad de giro del elemento motriz.
Ejercicio nº8
Observa la transmisión entre ruedas dentadas de la figura.
a) ¿Cuál de las ruedas A o C girará más rápido?
b) ¿Cuál de las ruedas B o C girará más rápido?
c) ¿Para qué sirve la rueda B?



Ejercicio nº9
Se dispone de un sistema como el de la figura, de manera que las poleas B y C giran solidarias en el mismo eje. Calcula el número de vueltas que habrá dado B cuando la polea C haya girado 120 vueltas.


Ejercicio nº10
En un sistema formado por un tornillo sin fin que gira a 40 rpm y u piñón de 20 dientes, calcula:
a) relación de transmisión.
b) velocidad de giro del piñón.